1月召回12.56万辆入矮位 神龙汽车“一马当先”

1月,国内乘用车市场共发布9首公告,涉及8个品牌的125565辆汽车被召回,同比降落80.52%,环比缩短77.97%,召回数目进入矮位。

2019年销量再遭“腰斩”的神龙汽车,2020年“开年不幸”,1月召回众达89898辆汽车,领跑乘用车召回榜,为其后续发展蒙上阴影。德系品牌则一连了上一年频频召回走势,1月共有3个品牌累计发布4首召回公告,频次居前。

按照国家市场监督管理总局弱点产品管理中央1月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道通过汇总、统计,清理出“2020年1月国内乘用车召回榜单”。1月,国内乘用车市场共有8个品牌累计发布9首公告,共计召回汽车125565辆,同比降落80.52%,环比缩短77.97%,召回数目进入矮位。

分车系来望,1月,法系品牌共召回89898辆汽车,占总召回量的71.59%,数目“遥遥领先”;接下来,美系召回26382辆,占比21.01%;自立、德系和英系召回数目均不能万辆,别离占比6.34%、1.02%和0.03%。

神龙汽车屋漏偏逢连夜雨

详细来望,神龙汽车成为1月国内乘用车召回市场的“领跑者”。1月,神龙汽车单次召回89898辆搭载1.2T发动机的东风英俊2008、308S、新308、新408,餐饮空间和东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉。

召回因为是该批次车辆装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带,在行使过程中因受到车辆行使的油品、增补剂、清洗剂等的化学腐蚀,原料性能退化,造成正时皮带形式织物损坏脱落,会使润滑油路过滤装配阻滞,引首机油压力降矮和发动机故障灯亮。若不息走驶,会导致发动机内部行动件磨损,存在坦然隐患。

神龙汽车可谓“屋漏偏逢连夜雨”,2019年,神龙汽车累计销量仅113579辆,同比下滑55%,再遭“腰斩”。而本次召回数目甚至超过其2019年全年销量的79.15%,为其异日发展蒙上阴影。

德系品牌不息频频召回走势

德系品牌一连了2019年的频频召回走势。1月,德系3个品牌累计发布4首召回公告,频次居前。

其中,保时捷因车辆中控台限制单元柔件舛讹,召回了645辆911。2019年,保时捷曾实走8次召回,累计召回汽车257545辆,召回因为更是涵盖柔件舛讹、装配失误、构件强度和密封性不能,以及坦然气囊、传动体系、变速体系、制动体系隐患等。

此外,奔驰在1月召回了545辆GLB SUV汽车。值得仔细的是,GLB SUV自上市至首首召回,仅一个月众余。

宝马则分两批次共召回了95辆进口汽车,其中14辆系1998年7月1日到2000年4月28日生产、因坦然气囊体系隐患被召回的进口BMW 318i、323i、328i汽车,生产时间至今已达20年,宝马对产品、对消耗者的服务不息性值得表彰。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

有关浏览:

[2019召回榜]乘用车召回673万辆 高田成最大"元恶"


2020-02-04 01:32admin admin 点击